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《指导意见》的一个重要突破是“允许企事业单位、居民小区及个人利用自有土地资源建设停车场,并对外开放取得收益。”

时间: 2019-10-21 11:31:04 来源: 瑞和嘉业

目前停车问题最为严重的是城市中心城区的老旧小区,这些区域城市用地开发已经很高,一般很难再找到较大地块建设大规模的停车楼等,即使有条件建设也未必符合停车需求分布零散的特征。因此《指导意见》提出:“鼓励企事业范围、居民小区及个人利用自有土地、地上地下空间建设停车场、允许对外开放并取得相应收益。”通过这种内部挖潜,有效满足需求,这也符合停车产业化的导向,日本东京等一些城市也是这样做的。

为使有效推动该做法能够有效推动的落实实施,本《指导意见》在相关方面也明确了配套政策措施:在市场准入方面,要求“降低停车设施建设运营主体和投资规模的准入标准。鼓励企业和个人申请投资建设公共停车场,原则上不对泊位数量坐下限要求,”改革停车设施投资建设、运营管理模式,消除社会参与的既有障碍;在审批方面,“对于小型或利用自有土地建设的停车场,鼓励实行备案制”。在土地方面,“对企事业范围、居民小区、个人利用自有的出让土地建设停车设施,规划部门要充分考虑停车需求的合理性,办理用地性质和容积率等规划调整手续。”

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