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与停车价格政策相配套,实施方便停车和提高收费相统一的策略

时间: 2019-10-17 10:28:51 来源: 瑞和嘉业

首先,要体现停车是具有公共服务的商品属性,收费价格是全要素市场化价格,不能有任何补贴。目前我国城市停车在很多方面存在一定程度的“明补”和“暗补”,如停车场占有的土地作为交通用地进行划拨,而非市场化购买;一些城市为鼓励停车泊位建设,进行一定的补贴等。应取消多有这些补贴,真正体现其市场价值和价格,路侧占道停车收费价格应与其保持一致。

其次,在体现停车市场价值的基础上,提高收费价格、降低需求,实现停车供需平衡和方便停车。根据市场规律,需求与价格呈反比。提高停车价格,停车需求会减少,停车价格提高到一定程度后,供需自然平衡,不会出现“停车难”的现象。提高停车收费价格,政府可以利用路内停车资源,通过提高其价格带动整个城市停车价格。国外许多国家和城市已经采取这种手段来保证停车位的充足供应。欧盟对于其成员国的城市路内停车系统的标准规定时:城市中路内停车泊位的饱和度超过75%时,需实施分区域停车管理并进行收费;若实施分区域停车管理后停车泊位的饱和度超过85%,则需要上调停车价格,直到饱和度低于85%。提高停车收费价格是解决“停车难”的根本之路。

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