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行业新闻

我国停车供给政策

时间: 2019-10-14 10:01:26 来源: 瑞和嘉业


我国停车供给政策应在一个总体原则和要求的基础上,根据城市和区域的特点有一定的差异化。

1. 总体原则和要求

   我国国情难以支撑小汽车无限度地拥有和使用,尤其是使用。我国城市采取高强度开发模式,一般都在1万人/平方公里左右,如此高强度的开发必须建立以公共交通为主导的交通模式来与之相适应。我国能源对外依存已经超过50%,能源安全形势更加严峻。另外,我国城市的环境状况日益恶化,许多城市对居民的健康造成了严重的影响。私人小汽车作为我国主要的能源消费主体,也是城市环境污染的主要制造者,从能源和环境方面考虑,私人小汽车出行在我过是不可持续的交通方式,需要一定程度地控制和引导。基于这种对小汽车拥有和使用的定位,城市停车作为小汽车管理的重要内容和手段,应进行严格的停车需求管理,紧锁的停车共计,保持较低的停车供给水平,尤其严格控制出行停车的数量。

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